شىۋېتسىيەدىكى چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىنى قايتا ئىشلەشنىڭ يېڭى ئۇسۇلىنى دوكلات قىلدى. بۇ جەريان قىممەت باھالىق ياكى زىيانلىق خىمىيىلىك ماددىلارنى تەلەپ قىلمايدۇ، چۈنكى تەتقىقاتچىلار ئۆسۈملۈكلەر دۇنياسىدا ئۇچرايدىغان ئورگانىك كىسلاتا بولغان ئوكسالىك كىسلاتانى ئىشلەتكەن.
ئۇنىۋېرسىتېتنىڭ ئېيتىشىچە، بۇ جەريان ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىن %100 ئاليۇمىن ۋە %98 لىتىينى قايتۇرۇۋالالايدۇ. بۇ يەنە نىكېل، كوبالت ۋە مانگان قاتارلىق قىممەتلىك خام ئەشيالارنىڭ يوقىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ.
چالمېرس ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ باتارېيە قايتا ئىشلەش تەجرىبىخانىسىدا، بىر گۇرۇپپا باتارېيەدىكى مۇھىم ئاكتىپ ماددىلارنىڭ پاراشوك ئارىلاشمىسى بولغان قارا ماددىنى ئوكسالىك كىسلاتادا بىر تەرەپ قىلىشقا ئۇرۇندى. بولۇپمۇ بىز ۋولۋو ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسى ھەققىدە سۆزلەۋاتاتتۇق. بۇ خاتىرىدە بۇ جەريان «قەھۋە دەملەش» دەپ تەسۋىرلەنگەن. ئەمەلىيەتتە، ھەممە نەرسە تېخىمۇ مۇرەككەپ، چۈنكى ئوكسالىك كىسلاتا جەريانىنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك ئۈنۈم بېرىشى ئۈچۈن، تېمپېراتۇرا، قويۇقلۇق ۋە ۋاقىتنى توغرا تاللاش كېرەك. يولدا، ئوكسالىك كىسلاتا رېۋەند ۋە ئىسپىناخ قاتارلىق ئۆسۈملۈكلەردە ئۇچرايدۇ.
«ھازىرغىچە، ھېچكىم ئوكسالىك كىسلاتاسى ئارقىلىق بۇنداق كۆپ مىقداردىكى لىتىينى ئايرىپ، بارلىق ئاليۇمىننى چىقىرىۋېتىشكە ماس كېلىدىغان شارائىت تاپالمىدى. چۈنكى بارلىق باتارېيەلەردە ئاليۇمىن بار، شۇڭا بىز باشقا مېتاللارنى يوقاتماي تۇرۇپ ئۇنى چىقىرىۋېتىشىمىز كېرەك»، دەپ چۈشەندۈرىدۇ ئۇنىۋېرسىتېت خىمىيە كەسپىنىڭ ئاسپىرانتى لىئا روكېت.
ھازىر ئىشلىتىلىۋاتقان گىدرومېتاللۇرگىيە جەريانلىرىدا، تۆمۈر ماددىلار ئانئورگانىك كىسلاتالاردا ئېرىتىلىدۇ. ئاندىن ئاليۇمىن ۋە مىس قاتارلىق «قوشۇمچە ماددىلار» چىقىرىۋېتىلىدۇ ۋە كوبالت، نىكېل، مانگان ۋە لىتىي قاتارلىق ئاكتىپ ماددىلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا قايتۇرۇۋېلىنىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، شىۋېتسىيەلىك تەتقىقاتچىلار ئاز مىقداردىكى قالغان ئاليۇمىن ۋە مىسنىڭ كۆپ خىل تازىلاش باسقۇچلىرىنى تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى، ھەمدە بۇ جەرياننىڭ ھەر بىر باسقۇچى لىتىينىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ئەسكەرتتى. يېڭى ئۇسۇلنى قوللىنىپ، تەتقىقاتچىلار تەرتىپنى ئۆزگەرتىپ، ئالدى بىلەن لىتىي ۋە ئاليۇمىننى ئازايتتى. بۇ ئۇلارغا يېڭى باتارېيە ياساشقا لازىم بولغان قىممەتلىك مېتاللارنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى ئازايتىشقا يول قويدى.
كېيىنكى قەدەمنى قەھۋە دەملەش بىلەن سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ: ئاليۇمىن ۋە لىتىي سۇيۇق ھالەتتە بولسا، قالغان مېتاللار «قاتتىق» ھالەتتە قالىدۇ. بۇ جەرياندىكى كېيىنكى قەدەم ئاليۇمىن ۋە لىتىينى ئايرىش. «بۇ مېتاللارنىڭ خۇسۇسىيىتى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، ئۇلارنى ئايرىش تەس بولمايدۇ دەپ ئويلايمىز. بىزنىڭ ئۇسۇلىمىز باتارېيەلەرنى قايتا ئىشلەشنىڭ ئۈمىدۋار يېڭى ئۇسۇلى بولۇپ، چوقۇم تېخىمۇ چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا ئەرزىيدۇ» دېدى روكېت.
«بىزگە ئانئورگانىك خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ ئورنىغا ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق. بۈگۈنكى جەرياندىكى ئەڭ چوڭ توسالغۇلارنىڭ بىرى ئاليۇمىن قاتارلىق قالدۇق ماتېرىياللارنى چىقىرىۋېتىش. بۇ يېڭىلىق يارىتىش ئۇسۇلى بولۇپ، قالدۇق باشقۇرۇش كەسپىگە يېڭى ئالماشتۇرۇشلارنى تەمىنلىيەلەيدۇ ھەمدە ئېشىشنى توسۇپ كېلىۋاتقان مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ياردەم بېرەلەيدۇ» دېدى بۆلۈم پروفېسسورى مارتىنا پېترانىكوۋا. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇ بۇ ئۇسۇلنىڭ تېخىمۇ كۆپ تەتقىقات ئېلىپ بېرىشنى تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى قوشۇمچە قىلدى: «بۇ ئۇسۇلنى كېڭەيتىشكە بولىدىغان بولغاچقا، بىز ئۇنىڭ كېلەر يىللاردىكى سانائەتتە ئىشلىتىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».
2011-يىلدىن باشلاپ، بىز ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىنى ژۇرنالىستلىق قىزغىنلىق ۋە كەسپىي ماھارەت بىلەن خەۋەر قىلىپ كەلدۇق. كەسىپتىكى ئالدىنقى قاتاردىكى مەخسۇس تاراتقۇلار سۈپىتىدە، بىز ئەڭ يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئومۇميۈزلۈك پائالىيەتلەرنى خەۋەر قىلىپ، بۇ تېخنىكىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ئۈچۈن مەركىزىي سۇپا بولۇپ خىزمەت قىلىمىز. خەۋەرلەر، ئارقا كۆرۈنۈش ئۇچۇرلىرى، ماشىنا ھەيدەش دوكلاتلىرى، زىيارەتلەر، سىنلار ۋە تەشۋىقات ئۇچۇرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.