چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتىدىكى تەتقىقاتچىلار ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىن مېتاللارنى قايتا ئىشلەشنىڭ يېڭى ۋە ئۈنۈملۈك ئۇسۇلىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ ئۇسۇل ئىشلىتىلگەن ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىن %100 ئاليۇمىن ۋە %98 لىتىينى قايتۇرۇۋالىدۇ. بۇ نىكېل، كوبالت ۋە مانگان قاتارلىق قىممەتلىك خام ئەشيالارنىڭ يوقىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. بۇ جەريان قىممەت باھالىق ياكى زىيانلىق خىمىيىلىك ماددىلارنى تەلەپ قىلمايدۇ، چۈنكى تەتقىقاتچىلار ئۆسۈملۈكلەر دۇنياسىدا ئۇچرايدىغان ئوكسالىك كىسلاتاسىنى ئىشلەتكەن.
ھازىرغىچە ھېچكىم ئوكسالىك كىسلاتا ئارقىلىق بۇ مىقداردىكى لىتىينى ئايرىپ، بارلىق ئاليۇمىننى چىقىرىۋېتىشكە ماس كېلىدىغان شارائىت تاپالمىدى. چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتى خىمىيە ۋە خىمىيە ئىنژېنېرلىقى فاكۇلتېتىنىڭ دوكتورلۇق ئۇنۋانىغا ئېرىشكەن ئوقۇغۇچىسى لىئا روكېتنىڭ ئېيتىشىچە، بارلىق باتارېيەلەردە ئاليۇمىن بولغاچقا، باشقا مېتاللارنى يوقاتماي تۇرۇپ ئۇنى چىقىرىۋېتىشىمىز كېرەك ئىكەن.
چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ باتارېيە قايتا ئىشلەش تەجرىبىخانىسىدا، لىيا روكېت ۋە تەتقىقات رەھبىرى مارتىنا پېترانىكوۋا يېڭى ئۇسۇلنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. تەجرىبىخانىدا ئىشلىتىلگەن ماشىنا باتارېيەلىرى بار ئىدى، تۈتۈن چىقىرىش قاپقىقىدا نېپىز ئۇۋاقلانغان قارا پاراشوك شەكلىدىكى ئېزىلگەن ماتېرىيال سۈزۈك سۇيۇقلۇقتا ئېرىتىلگەن ئوكسالىك كىسلاتاسى بار ئىدى. لىيا روكېت ئاشخانا ئارىلاشتۇرغۇچقا ئوخشايدىغان بىر خىل سۇيۇقلۇق ۋە پاراشوكلارنى ئارىلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ. گەرچە ئۇ قەھۋە دەملەۋاتقاندەك ئاددىي كۆرۈنسىمۇ، بۇ ئالاھىدە ئۇسۇل ئۆزگىچە بولۇپ، يېقىندا ئېلان قىلىنغان ئىلمىي بۆسۈش. تەتقىقاتچىلار تېمپېراتۇرا، قويۇقلۇق ۋە ۋاقىتنى تەڭشەش ئارقىلىق، رېۋەند ۋە ئىسپىناخ قاتارلىق ئۆسۈملۈكلەردە ئۇچرايدىغان مۇھىت ئاسرايدىغان تەركىب بولغان ئوكسالىك كىسلاتاسىنى ئىشلىتىدىغان يېڭى بىر رېتسېپنى ئىجاد قىلدى.
بۈگۈنكى كۈندىكى ئانئورگانىك خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياج بار. بۇنىڭدىن باشقا، زامانىۋى جەريانلاردىكى ئەڭ چوڭ توسالغۇلارنىڭ بىرى ئاليۇمىن قاتارلىق قالدۇق ماتېرىياللارنى چىقىرىۋېتىشتۇر. چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتى خىمىيە ۋە خىمىيىلىك قۇرۇلۇش فاكۇلتېتىنىڭ مۇئاۋىن پروفېسسورى مارتىنا پېترانىكوۋا بۇنىڭ قايتا ئىشلەش سانائىتىگە يېڭى ئورنىنى ئالىدىغان مەھسۇلاتلارنى تەمىنلىيەلەيدىغان ۋە تەرەققىياتنى توسۇپ تۇرغان مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ياردەم بېرىدىغان يېڭىلىق يارىتىش ئۇسۇلى ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
سۇيۇقلۇق ئاساس قىلىنغان پىششىقلاش ئۇسۇللىرى گىدرومېتاللۇرگىيە دەپ ئاتىلىدۇ. ئەنئەنىۋى گىدرومېتاللۇرگىيەدە، ئالدى بىلەن ئاليۇمىن ۋە مىس قاتارلىق ماتېرىياللاردىن «قوشۇمچە ماددىلار» چىقىرىۋېتىلىدۇ، ئاندىن لىتىي، كوبالت، نىكېل ۋە مانگان قاتارلىق قىممەتلىك مېتاللار ئىشلىتىلىدۇ. پەقەت ئاز مىقداردا ئاليۇمىن ۋە مىس قالسىمۇ، بىر قانچە باسقۇچلۇق تازىلاش تەلەپ قىلىنىدۇ، ھەمدە بۇ جەرياننىڭ ھەر بىر باسقۇچىدا ئېقىپ كېتىش يۈز بېرىدۇ. يېڭى ئۇسۇلدا، تەتقىقاتچىلار كېسىش نۇقتىسىنى ئۆزگەرتىپ، ئالدى بىلەن لىتىينى ئاليۇمىندىن ئايرىدى. بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق، ئۇلار يېڭى باتارېيە ياساش ئۈچۈن لازىم بولغان قىممەتلىك مېتاللارنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى ئازايتالايدۇ.
ھەتتا بۇ جەرياننىڭ ئىككىنچى يېرىمى - قاراڭغۇ ئارىلاشمىنى سۈزۈش - قەھۋە دەملەشكە ئوخشايدۇ. ئاليۇمىن ۋە لىتىي سۇيۇقلۇققا كىرسە، باشقا مېتاللار «چۆمۈلۈش ساندۇقى» دا قالىدۇ. بۇ جەرياننىڭ كېيىنكى قەدىمى ئاليۇمىن بىلەن لىتىينى ئايرىۋېتىشتىن ئىبارەت.
«بۇ مېتاللارنىڭ خۇسۇسىيىتى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، ئۇلارنى ئايرىشنىڭ قىيىن ئەمەسلىكىگە ئىشىنىمىز. بىزنىڭ يېڭى ئۇسۇلىمىز باتارېيە قايتا ئىشلەش ئۈچۈن ئۈمىدۋار يېڭى يول ئاچتى، بىز بۇنى تېخىمۇ چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا بارلىق كۈچىمىزگە ئىگە»، دەيدۇ لىيا روكېت. «بۇ ئۇسۇلنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولغاچقا، بىز ئۇنىڭ كېلەر يىللاردىكى سانائەتتە پايدىلىق بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز»، دەيدۇ مارتىنا پېترانىكوۋا.
مارتىنا پېترانىكوۋانىڭ تەتقىقات گۇرۇپپىسى نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان لىتىي ئىئون باتارېيەسىدىكى مېتاللارنى قايتا ئىشلەش ساھەسىدە باشلامچى تەتقىقاتلارنى ئېلىپ بېرىپ كەلدى. بۇ گۇرۇپپا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەلىرىنى قايتا ئىشلەشكە قاتناشقان شىركەتلەر بىلەن ھەمكارلىشىدۇ ھەمدە Volvo Cars ۋە Northvolt نىڭ Nybat تۈرى قاتارلىق چوڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات تۈرلىرىدە ھەمكارلاشقان.
تەتقىقات ھەققىدىكى قوشۇمچە ئۇچۇرلار: «لىتىي ئىئونلۇق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىن لىتىينى تولۇق تاللاپ ئېلىش: ئوكسالىك كىسلاتانى ئېرىتكۈچى قىلىپ مودېللاشتۇرۇش ۋە ئەلالاشتۇرۇش» ناملىق ئىلمىي ماقالە «ئايرىش ۋە تازىلاش تېخنىكىسى» ژۇرنىلىدا ئېلان قىلىندى. بۇ تەتقىقاتنى چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتى خىمىيە ۋە خىمىيە ئىنژېنېرلىقى فاكۇلتېتىدىكى لىئا روكېت، مارتىنا پېترانىكوۋا ۋە ناتالىيە ۋىئېسېلى ئېلىپ باردى. بۇ تەتقىقاتقا شىۋېتسىيە ئېنېرگىيە ئىدارىسى، شىۋېتسىيە باتارېيە بازىسى ۋە ۋىننوۋا مەبلەغ سالغان بولۇپ، سىناقلار Stena Recycling ۋە Akkuser Oy شىركەتلىرى بىر تەرەپ قىلغان ئىشلىتىلگەن Volvo Cars ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسى ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلدى.
بىز ھەر خىل ساھەلەردىكى مۇتەخەسسىسلەرنىڭ نۇرغۇن مېھمان ماقالىلىرىنى ئېلان قىلىمىز. بۇ بىزنىڭ بۇ ئالاھىدە كىشىلەر، تەشكىلاتلار، ئورگانلار ۋە شىركەتلەر ئۈچۈن يازغان ھېساباتىمىز.
پورتلار تېخىمۇ جىمجىت، بۇلغىمىلىرى ئاز، پارنىك گازى قويۇپ بېرىش مىقدارى ئاز ۋە ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. ھەممەيلەننىڭ ئەھۋالى ياخشىلىنىدۇ…
CleanTechnica نىڭ كۈندىلىك ئېلخەت خەۋەرلىرىگە تىزىملىتىڭ. ياكى بىزنى Google خەۋەرلىرىدە قوشۇۋېلىڭ! ھەر بىر تېخنىكىلىق ئۆزگىرىش يېڭىلىق يارىتىشقا ماھىر رەھبەرلەرگە ئىگە...
يېقىندا، ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ مەبلەغ سېلىش بانكىلىرىنىڭ بىرى بولغان Jefferies گۇرۇھى مېنى ئۆزلىرىنىڭ دۇنيا مىقياسىدىكى خېرىدارلىرى، يەنى ئاپپارات مەبلەغ سالغۇچىلىرى بىلەن سۆھبەتلىشىشكە تەكلىپ قىلدى...
CleanTechnica نىڭ كۈندىلىك ئېلخەت خەۋەرلىرىگە تىزىملىتىڭ. ياكى بىزنى Google خەۋەرلىرىدە قوشۇۋېلىڭ! ئامېرىكىدا ئىشلەنگەن باتارېيەلەرگە خۇسۇسىي ساھەنىڭ مەبلەغ سېلىشىنى ئېلان قىلدى…
نەشر ھوقۇقى © 2023 CleanTechnica غا تەۋە. بۇ تور بېكەتتە يارىتىلغان مەزمۇنلار پەقەت كۆڭۈل ئېچىش مەقسىتىدە. بۇ تور بېكەتتە ئىپادىلەنگەن پىكىر ۋە باھالار CleanTechnica، ئۇنىڭ ئىگىلىرى، قوللىغۇچىلىرى، تارماق شىركەتلىرى ياكى تارماق شىركەتلىرى تەرىپىدىن قوللانماسلىقى مۇمكىن ۋە ئۇلارنىڭ كۆز قارىشىنى ئەكىس ئەتتۈرۈشى ناتايىن.