تەتقىقاتچىلار ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىكى ئاليۇمىننىڭ %100 نى ۋە لىتىينىڭ %98 نى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدىغان قايتا ئىشلەش ئۇسۇلىنى ئىجاد قىلدى.
شىۋېتسىيەلىك تەتقىقاتچىلار ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىنى قايتا ئىشلەشنىڭ يېڭى، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلىنى ئىجاد قىلغانلىقىنى ئېيتتى.
تەتقىقات رەھبىرى مارتىنا پېترانىكوۋا مۇنداق دېدى: «بۇ ئۇسۇلنى كېڭەيتىشكە بولىدىغان بولغاچقا، بىز ئۇنىڭ كېلەر يىللاردا سانائەتتە ئىشلىتىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».
ئەنئەنىۋى گىدرومېتاللۇرگىيەدە، ئېلېكتروموبىل باتارېيەسىدىكى بارلىق مېتاللار ئانئورگانىك كىسلاتالاردا ئېرىپ كېتىدۇ.
ئاندىن ئاليۇمىن ۋە مىس قاتارلىق «قوشۇمچە ماددىلار» چىقىرىۋېتىلىدۇ ۋە كوبالت، نىكېل، مانگان ۋە لىتىي قاتارلىق قىممەتلىك مېتاللار قايتۇرۇۋېلىنىدۇ.
قالدۇق ئاليۇمىن ۋە مىسنىڭ مىقدارى ئاز بولسىمۇ، ئۇنى تازىلاش ئۈچۈن بىر قانچە باسقۇچ تەلەپ قىلىنىدۇ، ھەمدە بۇ جەرياننىڭ ھەر بىر باسقۇچى لىتىينىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
شىۋېتسىيەنىڭ چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتىدىكى تەتقىقاتچىلار ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىدىكى ئاليۇمىننىڭ %100 نى ۋە لىتىينىڭ %98 نى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدىغان قايتا ئىشلەش ئۇسۇلىنى ئىجاد قىلدى.
ئۇ ھازىرقى جەريانلارنىڭ تەرتىپىنى ئۆزگەرتىشنى ۋە ئاساسلىقى لىتىي ۋە ئاليۇمىننى پىششىقلاپ ئىشلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، نىكېل، كوبالت ۋە مانگان قاتارلىق قىممەتلىك خام ئەشيالارنىڭ يوقىلىشى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشىدۇ.
«ھازىرغىچە، ھېچكىم ئوكسالىك كىسلاتاسى ئارقىلىق بۇنداق كۆپ مىقداردىكى لىتىينى ئايرىش ۋە شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بارلىق ئاليۇمىننى چىقىرىۋېتىشنىڭ مۇۋاپىق شارائىتىنى تاپالمىدى»، دېدى چالمېرس تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتى خىمىيە ۋە خىمىيە قۇرۇلۇشى فاكۇلتېتىنىڭ ئاسپىرانتى لىئا روكېت.
«بارلىق باتارېيەلەردە ئاليۇمىن بولغاچقا، باشقا مېتاللارنى يوقاتماي تۇرۇپ ئۇنى چىقىرىۋېتىشىمىز كېرەك».
روكېت ۋە تەتقىقات رەھبىرى پېترانىكوۋا ئۆزلىرىنىڭ باتارېيە قايتا ئىشلەش تەجرىبىخانىسىدا، ئىشلىتىلگەن ماشىنا باتارېيەلىرى ۋە ئۇلارنىڭ پارچىلانغانلىرىنى تۈتۈن چىقىرىش قاپقىقىغا سالدى.
نېپىز ئۇۋاقلانغان قارا پاراشوك ئوكسالىك كىسلاتا دەپ ئاتىلىدىغان سۈزۈك ئورگانىك سۇيۇقلۇقتا ئېرىيدۇ، بۇ سۇيۇقلۇق رېۋەند ۋە ئىسپىناخ قاتارلىق ئۆسۈملۈكلەردە كۆپ ئۇچرايدىغان يېشىل تەركىب.
پاراشوك ۋە سۇيۇقلۇقنى ئاشخانا ئارىلاشتۇرغۇچقا ئوخشاش ماشىنىغا سېلىڭ. بۇ يەردە، باتارېيەدىكى ئاليۇمىن ۋە لىتىي ئوكسالىك كىسلاتادا ئېرىتىلىدۇ، قالغان مېتاللار قاتتىق ھالەتتە قالىدۇ.
بۇ جەرياننىڭ ئاخىرقى قەدىمى بۇ مېتاللارنى ئايرىپ، لىتىينى ئايرىپ ئېلىش بولۇپ، ئاندىن ئۇنى يېڭى باتارېيە ياساشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
«بۇ مېتاللارنىڭ خۇسۇسىيىتى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، ئۇلارنى ئايرىش تەس بولمايدۇ دەپ قارايمىز. بىزنىڭ ئۇسۇلىمىز باتارېيەلەرنى قايتا ئىشلەشنىڭ ئۈمىدۋار يېڭى ئۇسۇلى بولۇپ، چوقۇم تېخىمۇ چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا ئەرزىيدۇ» دېدى روكېت.
پېترانىكوۋانىڭ تەتقىقات گۇرۇپپىسى نەچچە يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ، لىتىي ئىئون باتارېيەسىدىكى مېتاللارنى قايتا ئىشلەش توغرىسىدا ئىلغار تەتقىقاتلارنى ئېلىپ باردى.
ئۇ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىنى قايتا ئىشلەش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان شىركەتلەر بىلەن ھەر خىل ھەمكارلىق تۈرلىرىگە قاتنىشىدۇ. بۇ گۇرۇپپا چوڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات تۈرلىرىنىڭ ھەمكارى بولۇپ، ئۇنىڭ ماركىلىرى ئىچىدە Volvo ۋە Northvolt بار.